Przejdź do treści strony Przejdź do menu Przejdź do wyszukiwarki Przejdź do mapy biuletynu
Kontrast:
Rozmiar czcionki:
Odstępy:
Reset:
Lektor:

558. Odpowiedż

W nawiązaniu do pisemnego zapytania radnego Pana Jacka Wanickiego złożonego w dniu 22 stycznia 2024 r. w sprawie informacji jakie zostały podjęte działania w sprawie przejścia przez tory w okolicach „300 schodków”, oraz o udostępnienie korespondencji w tej sprawie  przekazuję odpowiedź złożoną przez Z-cę Burmistrza Pana Romana Sambora.

W odpowiedzi na pisemne zapytanie radnego Rady Gminy Głuchołazy Pana Jacka Wanickiego złożone na podstawie §24 Statutu Gminy Głuchołazy podjętego Uchwałą nr IV/43/19 Rady Miejskiej w Głuchołazach z dnia 23 stycznia 2019r. w dniu 22.01.2024, przekazane pismem BRM.0003.558.2024K.Ś z dnia 23 stycznia 2024r. dot.:

  1. podania informacji jakie zostały podjęte działania przez gminę w sprawie przejścia przez tory w okolicach ścieżki pieszo rowerowej i „300” schodków” w zakresie dostępności ego miejsca dla mieszkańców.
  2. Udostępnienia korespondencji w tej sprawie.

Uprzejmie informuję:

Ad1)

  • W dniu 24.11.2023 r. Gmina Głuchołazy wystąpiła oficjalnym pismem o numerze IE.7021.95.2023.AS, w którym przedstawiono wniosek dotyczący możliwości połączenia ścieżki pieszo-rowerowej z trasą „300 schodków” pod wiaduktem kolejowym. Odpowiedź PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nadeszła w dniu 9.01.2024 r. poprzez pismo o numerze IZ15DO.51.1.2024.NK.2, w którym poinformowano o planowanym spotkaniu w siedzibie zakładu.
  • W dniu 11.01.2024 r. potwierdzono uczestnictwo w spotkaniu przez Zastępcę Burmistrza Głuchołaz, Pana Romana Sambora, oraz dwóch pracowników Urzędu. Spotkanie odbyło się zgodnie z planem w dniu 16.01.2024 r. z udziałem przedstawicieli PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W trakcie spotkania omówiono kwestię wykonania przejścia pieszego pod wiaduktem kolejowym.
  • W dniu 18.01.2024 r. pracownik PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadził wizję w terenie razem z przedstawicielem Urzędu. Po analizie przepisów dotyczących torowisk i przejść stwierdzono niemożliwość wykonania planowanego przejścia pod wiaduktem. Na podstawie tej wizji lokalnej stworzono koncepcję przejścia przez torowisko, którą przekazano PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pismem z dnia 25.01.2024 r. o numerze IE.7021.1.95.1.2024.PS.

Ad2)

  1. W kontekście drugiego pytania dotyczącego udostępnienia korespondencji w tej sprawie, przesyłam kserokopię pism w załączeniu. W załączeniu:
    1. Pismo z dnia 24.11.2023r. nr IE.7021.1.95.2023.AS;
    2. wydruk z maila z dnia 9.01.2024r.
    3. wydruk z maila z dna 11.01.2024r.
    4. Kserokopia pisma z dnia 25.01.2024r. nr IZ15DO.514.1.2024.NK.2
    5. Kserokopia pisma z dnia 25.01.2024r. nr IE.7021.1.95.1.2024.PS;

558. Odpowiedź (PDF | 1,42MB)